在这四件事里: “车”—— 需要有整车厂车辆的资源,例如绿狗租车的商业模式,虽然它的分时租赁在亏损,但它已经帮北汽卖掉上千辆车了,这个商业模式是对的; “牌”—— 需要能拿到政府的牌照或者有政府资源,比如由政府背景的企业,商业模式也是对的; “充”和“停”—— 需要有停车位的资源和充电桩资源,这也能节约很多成本。 正当看到了市场前景的三个创始人准备大干一场时,却发现很难找到投资人来支持这个项目。
这跟我们的初衷很像,我们都是理科生,当时因为黑客精神,看一些硅谷的东西想去创业,想要去打破常规。 同时,投资机构同意与公司继续保持对无桩共享单车业务的持续关注,待条件和时机成熟重启投资谈判和合作,继续支持公司在无桩共享单车领域的发展。 杨宁就没这么幸运了,他第二次踏进了同一条“河流”。如果你还不理解留白的意义,不妨看看下面的实例: 杂乱的界面没有吸引力,碰到这样的情况,用户甚至看都不会看。
我们有几十万的独立APP创业团队,至少超过95%的还会在未来几年逐渐死掉,不管是做跨境电商APP、顺风车APP、生鲜APP、旅游…… 国内的app创业成了“占坑游戏”,比如滴滴占了“打车”的坑,其他人就不要玩了,谁玩谁死,美团和大众点评合并后,正在跟阿里口碑争夺一个餐饮O2O的坑位,携程跟途牛占了两个旅游APP的坑位,微信支付和支付宝占了两个“移动支付”的坑位,其他还有很多,这意味着什么呢? APP模式的创业机会正在大幅减少,甚至比PC互联网时代少一个数量级。
近日,HTC卖手机制造工厂,并将所得6.3亿投入到VR领域的新闻,引发行业内外的广泛关注。
在这场闹剧中,我们也能看到各大平台对于错误舆论进行正向引导、斧正能力的差距。
从来没出过省,就手工做点绿豆糕卖,还爱卖不卖的。
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